Banca de DEFESA: PRISCILLA HELENA EMRICH LOPES

Uma banca de DEFESA de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : PRISCILLA HELENA EMRICH LOPES
DATA : 28/08/2026
HORA: 14:30
LOCAL: Online
TÍTULO:

Cidade de 30 Minutos e Justiça Territorial: Avaliação da Mobilidade Sustentável no Distrito Federal

 

PALAVRAS-CHAVES:

mobilidade urbana sustentável; Cidade de 30 Minutos; transporte ativo;
transporte público; planejamento urbano; índice de mobilidade; Distrito Federal.

 

PÁGINAS: 85
RESUMO:

O crescimento urbano desordenado, agravado pelos desafios das mudanças climáticas e pela
desigualdade socioespacial, impõe a necessidade de novas abordagens no planejamento das
cidades. Dessa forma, a mobilidade urbana sustentável é um componente crucial para a
promoção da qualidade de vida e do acesso equitativo a serviços e oportunidades. Esta
dissertação tem por objetivo diagnosticar e avaliar a desigualdade territorial no acesso à
mobilidade urbana sustentável no Distrito Federal (DF), à luz do conceito de Cidade de 30
Minutos, que é um conceito adaptado do modelo internacional da Cidade de 15 Minutos para
territórios de baixa densidade, focando na integração estratégica entre o transporte público e a
mobilidade ativa. Essa abordagem, portanto, é intrinsecamente orientada pela busca da Justiça
Territorial, reconhecendo a mobilidade como um direito e ferramenta fundamental para mitigar
as disparidades de acesso e oportunidade entre as diferentes Regiões Administrativas. Para
operacionalizar essa análise, foi desenvolvido o Índice de Mobilidade Ativa e Pública (IMAP),
estruturado a partir de cinco domínios temáticos: caminhabilidade, ciclabilidade, transporte
público, proximidade territorial e aspectos ambientais. A metodologia envolveu a seleção de
indicadores para esses domínios com base em revisão de literatura, coleta de dados secundários,
normalização dos dados em escala de 0 a 1, definição de pesos dos indicadores e domínios por
meio do método Analytic Hierarchy Process (AHP) e aplicação do IMAP às 35 Regiões
Administrativas do DF. Os resultados obtidos foram analisados por meio da Curva de Lorenz
e do Índice de Gini para mensuração da desigualdade territorial e indicam um padrão
relativamente homogêneo do IMAP quando analisado de forma agregada, ao mesmo tempo em
que a análise por domínios evidencia diferenças mais marcantes entre as dimensões da
mobilidade sustentável, especialmente nos componentes relacionados à ciclabilidade e ao
transporte público. Os resultados reforçam o caráter multidimensional da desigualdade
territorial no Distrito Federal e demonstram que o IMAP constitui um instrumento analítico
capaz de integrar uma visão sintética do território com análises mais detalhadas de seus
componentes, ampliando a compreensão das dinâmicas de acesso à mobilidade urbana
sustentável.

 

MEMBROS DA BANCA:
Presidente - 2118302 - TALITA FLORIANO DOS SANTOS
Interno - 1385659 - MAURO GUILHERME MAIDANA CAPPELLARO
Externo ao Programa - 3325635 - OTAVIO HENRIQUE DA SILVA - UnBExterno à Instituição - MARCUS HUGO SANT'ANNA CARDOSO - UFMT