Banca de DEFESA: JOÃO CESAR SAMPAIO NETO

Uma banca de DEFESA de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : JOÃO CESAR SAMPAIO NETO
DATA : 30/09/2025
HORA: 14:30
LOCAL: Video Conferência
TÍTULO:

MOBILIDADE AÉREA URBANA (UAM): IDENTIFICAÇÃO DE EXTERNALIDADES E AVALIAÇÃO DOS IMPACTOS DE SUA IMPLANTAÇÃO

PALAVRAS-CHAVES:

mobilidade aérea urbana. externalidades. eVTOL.

PÁGINAS: 126
RESUMO:

A Mobilidade Aérea Urbana (UAM) desponta como uma alternativa disruptiva aos desafios da mobilidade urbana contemporânea, caracterizada pelo aumento do congestionamento viário, pelas emissões de poluentes e pela sobrecarga dos sistemas tradicionais de transporte. Embora a indústria e autoridades regulatórias tenham demonstrado crescente interesse pelo tema, a literatura científica ainda se mostra incipiente no que tange à análise dos aspectos econômicos de sua implantação, notadamente no que concerne à mensuração dos custos sociais e à avaliação das externalidades positivas e negativas. Com o objetivo de mapear e analisar criticamente a produção científica sobre as externalidades econômicas associadas à UAM, esta dissertação adotou como procedimento metodológico o ProKnowC, voltado à seleção estruturada de portfólios bibliográficos. Sem prejuízo de outras fontes, a pesquisa concentrou-se especialmente nas bases do Portal de Periódicos da CAPES e da Web of Science, de modo a assegurar a abrangência e a relevância do material coletado. A análise dos resultados evidenciou que os estudos existentes ainda se concentram em aspectos técnicos, regulatórios e operacionais, permanecendo limitada a investigação dos impactos econômicos. Como exceção, a proposta de indicadores de performance ambiental da UAM desenvolvida no âmbito do Projeto MUSE oferece relevante insumo para a quantificação das externalidades. As externalidades negativas mais abordadas referem-se ao ruído e à segurança operacional, enquanto dimensões como custo de oportunidade, impactos distributivos e comparações entre alternativas de mobilidade urbana são raramente discutidas. Por outro lado, identificam-se externalidades positivas potenciais, como a mitigação de congestionamentos terrestres, a indução de inovação tecnológica, a geração de empregos qualificados e a contribuição para a sustentabilidade ambiental. O trabalho destaca ainda a relevância de frameworks regulatórios como o U-Space, que possibilitam a padronização de indicadores e a realização de simulações computacionais para a estimativa de custos e benefícios sociais. Tais instrumentos oferecem suporte metodológico para futuras análises quantitativas que possam subsidiar decisões estratégicas e formulação de políticas públicas voltadas à integração da UAM nas cidades. Conclui-se que a escassez de estudos econômicos sobre a UAM representa uma lacuna acadêmica relevante, cuja superação pode contribuir para desconstruir a percepção de que se trata de uma “solução em busca de um problema”. Evidencia-se, assim, a necessidade de pesquisas futuras que, sob a ótica do custo de oportunidade, comparem a UAM a outras soluções em mobilidade urbana, permitindo bases mais sólidas para a tomada de decisão e para o desenvolvimento de cidades inteligentes e sustentáveis.

MEMBROS DA BANCA:
Externo à Instituição - ADEMIR ANTÔNIO MOREIRA ROCHA - UFAM
Interno - 2354612 - ANDREI DOMINGUES CECHIN
Interno - 403969 - JORGE MADEIRA NOGUEIRA
Presidente - 1304779 - LUCAS VITOR DE CARVALHO SOUSA