Banca de DEFESA: RAPHAEL AUGUSTO VASCONCELOS DE SOUSA

Uma banca de DEFESA de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : RAPHAEL AUGUSTO VASCONCELOS DE SOUSA
DATA : 08/05/2026
HORA: 09:00
LOCAL: Apresentação remota (Sala Virtual)
TÍTULO:

Avaliação do Desempenho dos Sistemas de Pistas e Faixas Reversíveis no DF sob a Percepção dos Usuários

PALAVRAS-CHAVES:

Pistas e faixas reversíveis; Percepção do usuário; Desempenho; Distrito Federal

PÁGINAS: 190
RESUMO:

A crescente complexidade da mobilidade urbana em grandes centros tem exigido a adoção de estratégias operacionais capazes de aperfeiçoar o uso da infraestrutura viária existente, destacando-se os sistemas de pistas e faixas reversíveis como instrumentos de gestão da capacidade em corredores com demanda direcional variável. No Distrito Federal (DF), esses sistemas são amplamente utilizados, porém ainda há lacunas quanto à compreensão do seu desempenho sob a ótica dos usuários. Diante desse cenário, o problema de pesquisa consiste em compreender como os usuários percebem o desempenho desses sistemas e quais fatores influenciam essa percepção. O objetivo geral foi avaliar o desempenho dos sistemas de pistas e faixas reversíveis em operação no DF sob a perspectiva dos usuários, considerando dimensões de usabilidade, satisfação, eficácia operacional, segurança percebida, sinalização e comunicação, e aceitação de operação dinâmica e automação. O método compreendeu a elaboração e aplicação de questionário estruturado com escala Likert de cinco pontos a usuários de cinco sistemas reversíveis. A amostra resultante totalizou 1.059 respondentes, dos quais 1.020 usuários efetivos. A análise estatística incluiu estatísticas descritivas, alfa de Cronbach, correlações de Spearman, teste de Kruskal-Wallis e pós-hoc de Dunn com correção de Bonferroni. Os resultados evidenciam elevada aceitação social e satisfação geral expressiva (média 4,19 em escala de 5 pontos). As correlações de Spearman indicaram que a satisfação está mais fortemente associada à fluidez percebida, à segurança e à sinalização, e que a segurança percebida depende principalmente da qualidade da infraestrutura. O teste de Kruskal-Wallis revelou diferenças significativas entre os sistemas em qualidade do trecho, operação dinâmica, segurança, sinalização e fluidez. Conclui-se que os sistemas reversíveis constituem solução eficaz de gestão da capacidade viária, porém seu desempenho percebido depende de um arranjo sistêmico que envolve infraestrutura adequada, sinalização clara, segurança operacional e potencial integração com Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS), demandando abordagens diferenciadas para cada sistema de pista ou faixa reversível.

MEMBROS DA BANCA:
Externo à Instituição - FELIPE CALEFFI - UFSM
Interna - 2492216 - MICHELLE ANDRADE
Interno - 3325635 - OTAVIO HENRIQUE DA SILVA
Presidente - 1552603 - PASTOR WILLY GONZALES TACO