Banca de DEFESA: ISABELA NUNES CARVALHO

Uma banca de DEFESA de MESTRADO foi cadastrada pelo programa.
DISCENTE : ISABELA NUNES CARVALHO
DATA : 23/12/2025
HORA: 13:30
LOCAL: Apresentação remota (Microsoft Teams)
TÍTULO:

PROPOSTA DE MODELO PARA AVALIAR ESPAÇOS URBANOS SEGUNDO A ESTRATÉGIA DA CIDADE DE 15 MINUTOS

PALAVRAS-CHAVES:

Mobilidade Urbana Sustentável, Transporte ativo, Cidade de 15 minutos, Planejamento urbano

PÁGINAS: 160
RESUMO:

Os sistemas de transporte urbano são essenciais para o acesso a oportunidades e serviços, mas, quando mal planejados, geram poluição e desigualdades socioespaciais. Nesse cenário, o conceito da cidade de 15 minutos propõe uma reorganização urbana baseada na proximidade e no transporte ativo, voltada à redução de deslocamentos motorizados e à promoção da equidade e da sustentabilidade socioeconômica e ambiental. Contudo, observa-se escassez de métodos de avaliação de áreas urbanas com base nessa estratégia aplicados em cidades do Sul Global. Diante disso, esta dissertação teve como objetivo propor e aplicar um modelo capaz de avaliar espaços urbanos segundo os princípios da cidade de 15 minutos, utilizando apenas softwares de código aberto e bases de dados públicas. Para tal, foram calculados tempos de deslocamento a pé e por bicicleta até nove categorias de serviços essenciais em cada setor censitário das áreas de estudo selecionadas no Distrito Federal, Brasil, por meio do software UrMoAc. Os resultados foram sintetizados em mapas temáticos de proximidade e diversidade de serviços, possibilitando a visualização de padrões territoriais. Em seguida, aplicou-se o método Simple Additive Weighting para gerar listas hierárquicas das áreas conforme sua proximidade ponderada aos serviços, considerando pesos definidos por especialistas. Também se comparou a quantidade média de estabelecimentos acessíveis a pé e por bicicleta em até 15 minutos em cada Região Administrativa, de modo a verificar a diversidade de oportunidades. Os resultados mostraram que nenhuma das áreas estudadas atende integralmente aos parâmetros de uma cidade de 15 minutos para deslocamentos a pé. Brazlândia e Sol Nascente/Pôr do Sol apresentaram elevado potencial de adaptação, enquanto o Lago Sul evidenciou forte dependência do automóvel. Para deslocamentos por bicicleta, as médias reduziram consideravelmente nas duas primeiras RAs. Constatou-se que tanto a ausência de planejamento urbano, como no caso de Brazlândia e do Sol Nascente/Pôr do Sol, quanto o urbanismo modernista, como no Lago Sul, representam impasses à implantação da estratégia. As hierarquizações e mapas permitiram identificar áreas prioritárias para investimentos em infraestrutura e serviços essenciais. O método proposto mostrou aplicabilidade, reprodutibilidade e potencial para apoiar políticas públicas voltadas à equidade, sustentabilidade e qualidade de vida urbana.

MEMBROS DA BANCA:
Externa à Instituição - ROCHELE AMORIM RIBEIRO - UFSCAR
Interna - 1963483 - FABIANA SERRA DE ARRUDA
Interna - 2492216 - MICHELLE ANDRADE
Presidente - 3325635 - OTAVIO HENRIQUE DA SILVA