DESEMPENHO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS COM BASE EM TRECHOS INSTRUMENTADOS
Instrumentação, desempenho estrutural, pavimento flexível, AEMC.
Este estudo aborda o processo de instrumentação e o monitoramento de um trecho experimental em pavimento flexível no Distrito Federal por meio da instalação de sensores – células de pressão total (CTT), strain gauges (SG), umidostatos, termopares – instalados nas camadas da estrutura (revestimento, base, sub-base e subleito), com o objetivo de quantificar variáveis de tensão e deformação mobilizados pelo tráfego e confrontá-las com previsões de software de análise mecanística (AEMC/MeDiNa). Uma primeira investigação compreendeu uma calibração inicial in situ da pista experimental instrumentada pelo DNIT/IFRALAB/UnB, localizada próxima à BR-040, visando a validação e ajuste dos parâmetros de medição dos sensores instalados – CTT e SG. Para tal, o protocolo experimental foi estabelecido para abranger a aplicação de um conjunto de carregamentos, com níveis correspondentes a 0%, 25%, 50%, 75% e 100% do valor da carga padrão de 8,2 t do eixo padrão rodoviário. O foco primário desta análise reside na quantificação e elucidação da influência que tais variações de magnitude exercem sobre a resposta mecânica (tensão e deformação) em cada camada instrumentada constituinte da estrutura do pavimento. As séries temporais obtidas revelaram picos quando o centro de carga coincidiu com o alinhamento dos sensores e vales com o afastamento lateral, além de uma atenuação sistemática das tensões com a profundidade, modulada pela espessura e pela natureza dos materiais de cada camada. A aplicação de cargas em degraus funcionou como calibração in situ, permitindo comparar diretamente as leituras de campo com resultados de análises elásticas de múltiplas camadas no AEMC/MeDiNa e, assim, e interpretar a resposta estrutural obtida dessas duas comparações. Os resultados reforçam o papel da instrumentação in situ na validação e no aprimoramento de modelos mecanístico-empíricos e diretrizes práticas para projeto, instalação e uso de sensores em estudos de desempenho de pavimentos.