AVALIAÇÃO DO COMPORTAMENTO DE UM PAVIMENTO EXPERIMENTAL INSTRUMENTADO SOB TRÁFEGO ACELERADO HVS E APLICAÇÃO DO MÉTODO MEDINA NA REGIÃO CENTRO-OESTE.
Método MeDiNa; Tráfego Acelerado; Instrumentação de Pavimentos.
A transição da engenharia rodoviária brasileira para métodos de dimensionamento mecanístico-empíricos exige a validação de modelos teóricos frente às condições reais de campo. Esta pesquisa tem como objetivo validar a aplicabilidade do método MeDiNa (Método de Dimensionamento Nacional) para a região Centro-Oeste, suprindo a lacuna de dados experimentais sobre o comportamento de materiais e solos tropicais locais. Para tal, será construída e instrumentada uma pista experimental em escala real no Distrito Federal, a qual será submetida a carregamento acelerado por um Simulador de Tráfego do tipo Heavy Vehicle Simulator (HVS). O estudo integrará uma caracterização laboratorial avançada dos materiais (módulo de resiliência, fadiga e deformação permanente) com o monitoramento contínuo das respostas mecânicas (tensão e deformação) e ambientais (temperatura, umidade e sucção) in situ. Espera-se que os resultados demonstrem a consistência da instrumentação e permitam investigar divergências entre o comportamento de campo e laboratório.