Motor a gás oxi-combustão para aplicações CHP em sistemas WtE (resíduos para energia)
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A combustão oxi-combustível (OFC) é uma tecnologia promissora para captura e armazenamento de carbono (CCS) em sistemas de geração de energia. Este estudo apresenta um modelo matemático para prever parâmetros-chave de motores a gás em aplicações combinadas de calor e energia (CHP), com foco na combustão de gás de pirólise de combustível derivado de resíduos (RDF) usando duas misturas de oxidantes (aO2 + bCO2). As previsões numéricas indicam que o OFC em motores de potência não tem efeito adverso na eficiência térmica do sistema. Além disso, a temperatura do gás de exaustão e o conteúdo de calor são ideais para usinas de CHP operando em condições de emissão zero. Esses resultados demonstram o potencial significativo do OFC com gás de pirólise RDF como uma fonte de energia sustentável.