CONCEPÇÃO DE UM CLUSTER PORTUÁRIO DE HIDROGÊNIO VERDE: ANÁLISE DO IMPACTO URBANO, SOCIAL E AMBIENTAL
Cluster portuário; hidrogênio verde; desenvolvimento urbano; sustentabilidade; impacto socioambiental; Porto de Itaqui.
A presente dissertação tem como objetivo desenvolver um método para a proposição de um cluster portuário de hidrogênio verde, integrando o desenvolvimento urbano e a transição energética a partir da estruturação da cadeia de negócios associada a esse vetor energético. Parte-se do reconhecimento do porto como equipamento territorial estratégico, considerando sua capacidade logística, suas interfaces urbano-portuárias e seu potencial de indução à inovação produtiva. A pesquisa adota o método hipotético-dedutivo, fundamentado na hipótese de que a estruturação de um cluster portuário industrial voltado à cadeia de negócios do hidrogênio verde é capaz de integrar o desenvolvimento urbano à transição energética, promovendo ganhos ambientais, sociais e econômicos por meio da articulação entre agentes logísticos, industriais e institucionais, da racionalização de processos e do incentivo à inovação de baixo carbono. O método proposto organiza-se em etapas que contemplam a avaliação do porto enquanto território estratégico, o mapeamento da cadeia de negócios do hidrogênio verde, o desenvolvimento do desenho do cluster portuário e a avaliação dos impactos urbanos, ambientais e sociais decorrentes de sua implantação. Para verificação da hipótese, realiza-se um estudo de caso no Porto do Itaqui, em São Luís/MA, no qual a aplicação do método permite comprovar a viabilidade do cluster e evidenciar sua capacidade de articular, de forma integrada, a dinâmica portuária, o desenvolvimento urbano e os princípios da sustentabilidade no contexto da transição energética.